Перед новым годом, делая описание радиоуправляемой модели танка, я посетовал на недостаточную реалистичность некоторых его деталей. Обмолвился, дескать, что когда-нибудь соберусь и вспомню старые деньки, когда моделизму посвещалось времени, как сейчас компьютеру… Накаркал, что называется. Тема накрыла – караул!

Устав бороться с душевными порывами отправился в ближайший магазин “Детский мир” и купил там кит для сборки немецкого бронетранспортера. Ладно, я на старости лет с ума съехал, но эту заразу и дочь подцепила. Составив мне компанию в походе по магазину, не выдержала и купила себе попробовать собрать самолет. Что-то из сушек. Почему именно самолет – не знаю. Лично я никогда к авиации или флоту никакого трепета в душе не испытывал. Так, что это у нее не от меня – точно…

Что там у дочери с самолетом выйдет пока не ясно (может и вовсе его забросит), а я с броневиком расправился за три недели. На самом деле в голове бродит план собрать модель самостоятельно, без всяких китов. Но в виду того, что последнюю модель я собрал более двадцати лет назад, то для восстановления базовых навыков необходимо было потренироваться на чем попроще. Готовый заводской кит – самое оно для разгона. Там всего-то и надо, что повырезать детальки, покрасить их и склеить, следуя приложенной инструкции.

Кит от “Звезды” вот этот:

Внутри – минимальная комплектация. Т.е. просто литники с детальками и инструкция. Естественно, все детали отштампованы из одноцветного серого пластика, а краски, кисточки и клей в комплект не входят. Соответственно, пришлось обзавестись дополнительно дюжиной пузырьков с красками и соответствующим инструментом.

А вот раньше, при советской власти (в буквальном смысле), все три доступных детям танковых кита для сборки (Т-34-80, ИС-3, ИСУ-152) снабжались не только клеем, но и были уже покрашены в нужный цвет! А был еще полумифический кит с танком КВ-2. Но я его видел только у друга и на картинках, а в продаже никогда не попадался. Пришлось делать все самостоятельно…

По итогам трехнедельной возни, получилось это:

Большая часть времени ушла на покраску. Многие предпочитают красить модели в стиле “только что с парада”. И не обязательно потому, что это проще и быстрее (это, кстати, вовсе не проще и не намного быстрее). На этот счет, у каждого моделиста свои тараканы в голове. Лично мне такие “чистые” варианты всегда казались недостаточно “живыми”, поэтому я всегда возился с weathering модели. Т.е., по-нашему – засрать согласно погодным условиям:

К сожалению, выяснилось, что многие приобретенные когда-то навыки в моделировании, за прошедшие десятилетия перешли в разряд “теоретические”. Руки, что-то такое пытались вспомнить, но пальцы уже не те, да и глаза, тоже… С передними колесами сильно накосячил. Почему-то в реале это в глаза так не бросается, но на фотографиях это видно отчетливо. Есть и много других ошибок, в т.ч. и “смертельных” для моделиста (разошедшиеся швы, следы от литников, неровные контуры и т.п.).

Тему, видимо я все же продолжу. Посмотрим, что там дочь насобирает, да и есть идея вернуться к истокам и собрать модель, как встарь – без всяких китов заводских, с нуля. Пока все это в стадии обдумывания, но, если каких то иных, более важных дел не обрушится на мою голову, то продолжение темы моделизма последует.

Давно мастер нас не радовал! Наконец-то! :)

Я собирался еще в январе чем-нибудь порадовать, но уж очень оно времени много отжирает. Пока вспомнил что к чему, пока освоил новые фокусы… Раньше то, например, ни о каких аэрографах и понятия не имели, а тут решил заодно и этот инструмент освоить. А то почитал всякие форумы по теме и стыдно стало. Для моделиствующего то народа, аэрограф уже стал мастхэв инструментом… :-)

Красиво!
а “косяка с переднрими колесами” я так и не заметил, хотя повторно просмотрел фотки

У передних колес я перепутал порядок покраски. Сперва надо было песочным задувать, потом уже резину чернить и на третьем заходе пачкать. Первый и второй этап я поменял местами. Поэтому в выемках протектора черно, а сам протектор грязный. В жизни все наоборот – грязь забивается и остается в выемках, а резина обтирается об дорогу и поэтому почти чистая… Сейчас, зимой у машин это хорошо видно, где снег, а где резина.

А ведь Вы правы! Век живи – век учись
всегда думал что с наблюдательностью у меня много лучше чем у многих других, детали подмечать – моя ниша, ан нет оказывается :)

На самом деле, будьте уверены, Ваш так называемый “косяк” заметен будет только Вам и гложить будет долго :), а сторонний наблюдатель (я не беру моделистов строителей) врядли это заметит.

Зарегистрировался лишь для того, чтобы высказать свое восхищение вашим блогом. Пишите по чаще, это дико интересный ресурс!